摆脱传统车辆资产管理，试试明道云

文/李江 张雨豪 肖佳慧

编辑/麦壁瑜

前言

汽车行业的“卷”不是一天两天的事了。车型设计，性能配置，是老生常“卷”的话题；除此以外，还有售后服务、车主社区、增值服务……现在，又卷到了“数字化”上。

车企数字化，主要是指利用数字化工具，优化生产、销售、交付、财务、售后等环节的业务执行效率和精细度，从而提升客户体验。

汽车行业的龙头企业大都通过自主开发或外包，定制出车辆资产管理系统。但对于中小型车企来说，软件定制开发成本太高，只能选择传统的车辆管理系统。尽管伴随业务升级，传统系统已经无法有效管理好人员、车辆、财务等业务对象了，但是企业仍然继续勉强着用。

那么，传统的车辆管理系统到底有哪些不好用的地方呢？

传统车辆管理系统存在的问题

1.门店业务对纸质表格依赖度高

门店员工需要引导客户填写大量纸质表格，客人走后再手动输入电脑系统，造成人工浪费，也容易出错。

2.门店员工无法自助实时得知车型信息，查询效率低下

当客人问及心仪车型是否可现提、车型内饰配置等信息时，门店员工都无法立刻自助查询最新数据，解答问题或为客户调配资源，导致客户体验不佳，问题响应效率低。

3.财务数据全纸质，无法进行数据可视化整理和分析

所有部门提交的财务发票、报销单、申请单都是纸质。财务部门人手不足，无法将所有数据均录入系统，可视化统计收支情况。

4.车辆调配、替换、维修等信息流转断层

不同部门负责车辆出入库、维检、客服和售后，业务信息无法跟随业务流程实时自动传递给下一环，导致内部协作不畅、信息有误、降低业务效率和客户满意度。

5.第三方保险的下单和到期提醒均需要人工操作，浪费人力

公司与第三方保险公司合作，为客户提供车险。但公司的车辆管理系统与保险公司后台系统不同步，所有保险下单操作、到期保险查询和提醒均需要员工完成。

6.租车业务的违章问题缺乏闭环化管理

客户租用公司汽车时，如有违章和交通事故，则需要公司介入处理。这类事件均缺乏闭环化工单管理，处理效率低下。

针对以上几点，明道云带来《零代码车辆资产管理》系统，让中小型车企不花大价钱，也可以拥有一套称心顺手、提高协作效率和客户体验、降低人力成本的车辆管理解决方案。

零代码车辆资产管理系统

整个系统主要由驾驶舱、采购管理、车辆管理、用车管理，四部分组成。

1.驾驶舱让数据不再孤立

针对门店人员需要快速查询车辆信息和填写各类表单的需求，我们为门店业务人员搭建“业务人员驾驶舱”。业务人员点击按钮，即可快速创建客户信息、提交用车申请，又或是打开某个数据表。

库管人员日常需要快速掌握不同车型的库存情况、租车回收情况，快速响应业务人员和客户的问询，以及高效处理车辆出入库、维检等业务环节。在“库管驾驶舱”，这些操作都可以快速完成。

管理层领导无法花费大量时间到门店视察情况，那么就需要一个囊括业务全局的数据驾驶舱，在线上实时得悉订单收入和客户数量增长趋势、财务收支情况、车辆库存情况等。

2.采购不再数据无援

采购部门通过获取仓管部门的库存数据和销售部门的订单数据，评估是否需要采购新车辆。确认采购后，按照系统流程，完成保险购买、上牌、入库等操作。

流程里面可以看到是谁创建了采购单；采购明细中车辆的状态也会展现出来。

3.车辆管理不再糊里糊涂

车辆信息、车辆维保、替换车、4S店合作价、车辆保险等信息都需要规范化管理。在明道云里，员工可以通过excel导入车辆信息，配置资产计算公式，让系统实时计算车辆资产数据。领导可以根据数据变化，评估车辆的剩余资产价值。

车企的车辆维检量大，通常都会建立内部维修厂名单库，并需要维修厂参与维修工单的协作中。为此本系统配置了维修厂工作表，并将维修工单与维修厂关联。维修厂工人可以通过外部门户加入本系统，查看工单。此外，当有多个维修厂同时参与一个工单时，各维修厂只能看到自己的维修厂的价格明细。

内部维修厂填报信息后，需要先经行政部门审批核实身份，再核对价格后，方可入库。

4.用车申请不再步履维艰

业务人员创建用车申请后，就会经历各部门对于车辆的调配。系统会根据业务流程进度，实时更新申请状态，也会通知对应人员处理申请。

当用车申请通过后，系统会通知仓管部门调拨车辆，同时，仓管可以实时跟踪车辆使用情况。按照制定的业务流程，一步步往下流转，直至车辆归还后进行入库。

结语

以上仅对部分的车辆资产管理业务展开说明，如果你有兴趣了解系统的更多细节，欢迎点击此处，前往明道云应用库，免费下载体验。