一、最大事业是育人
大兴机场是一个年轻的企业，作为一个企业来讲，最宝贵的就是人才。我们在2017年开始社招大学生，到目前为止，公司有一半都是30岁左右的年轻人，并且每年都会招几十个。年轻人特别想做事，而且他们的思维理念和我们以往的方式方法也有很大的区别。
这群大学生进来几年后，发现自己都变成了“背锅侠”：背着电脑包，拉着一堆文件到处去签字。他们都是985、211毕业的本科生，甚至有三分之一是海归，他们不能忍受自己这样的状态。我们也希望能把他们培养好，给他们赋能，使他们从这些问题中解放出来，去干一些更重要的事情。
二、敏态开发的理念缘由
我不是一个IT人士，我做了20年的人力资源管理。但是作为一个用户，我一直能体会到传统的开发模式的弊端。它周期很长，投入也非常大，而且建成以后客户要改一点东西还特别费劲。我们认为低代码就是区别于传统稳态开发的一个敏态开发工具。
IT部门和业务部门往往是一种什么样的关系？业务完全不了解IT的时候，认为他们就是无所不能的，只要你想得到，他们就一定能做得到。稍微了解一点以后，就会发现这些技术人员经常会告诉你这个需求实现不了，那个需求不太好做，导致业务部门受挫感非常严重。将情况反馈给领导，反过来给IT部门又造成了巨大的压力。传统的开发模式已经不能适应瞬息万变的业务需求，这也是零代码、低代码这类工具产生的一个巨大背景。
三、内部推广体会
那么通过这一年在公司内部推广敏态应用开发平台，我们有几点体会分享给大家：
应用不在大小，在于主动参与和赋能，培养数字化思维，能解决问题就是好应用。我们目前有接近60个应用，不见得每一个都做得那么大，有些应用小而精，也能很好地解决现在企业运行中的一些问题。
熟悉业务且主动性强的人员，搭建应用的速度和质量更高。我们信息管理部的一位同事搭了一个党组织一体化管理平台，为什么要搭呢？上面千根线，下面一根针。上面有很多的部门布置任务，但是底下就他一个人，党的工作、团的工作、工会的工作全都是他做，他做不过来，一直想怎么去解决。有了明道云以后，他就想赶紧实现这个需求。他每天弄到十一二点，自己很快就把这个党组织一体化管理平台落地了。
规范管理和自由生长同等重要。首先我要强调的是同等，在一个企业刚开始引入低代码的时候，因为对工具不熟悉，可能使用的动力不足。有很多人的想法是：能花钱让别人做我，自己为什么还要动手。这时候，我们作为组织者怎么想方设法的让大家愿意参与进来就非常重要。
我们和明道云合作的过程当中，包括他们提供的培训，都是结合大兴机场的特点量身打造，就是为了让员工一进来听这个东西立马能够产生兴趣，吸引他去做。但是规范管理也非常重要，如果说纯粹的自由生长，没有管理就会变成野蛮生长。
及时、适度、多元化的激励非常重要。现在的年轻人有理想肯吃苦，当然他们也很实在。所以在推广低代码的过程中，企业一定要重视员工的激励问题。让员工有动力，甚至都不需要你给报酬，你给他一个方法，让他工作上少一点烦恼，就是最大的价值。
但是发展到了一定的程度以后可能还是得有激励.目前在我们的制度里面是有的，获奖的应用根据获奖等级不同给以不同金额的奖金，如果申请下来了软著还有另外的奖金。如果你这个产品真的做得好，变成一个模板，别的企业愿意购买你的应用，那公司也会给你一定的分成。
IT部门既要主动服务，也不能急于求成，要持续的使能。开始的时候我们只针对一个部门去推广，在一个部门做了好多场培训。后面发现等到内部形成了一定的风气，那些由于种种原因没参与进来的人也加入了。所以说，不需要那么着急，强推不如慢慢吸引他。
四、工具引进与管理经验
慎重选型
大家知道现在社会上的这种低代码平台的产品非常多，作为机场行业，我们引进这些系统就更加讲究安全。所以我们先在信息部内部试点，花了两个多月的时间，专门成立跨部门的评审小组，对市面20多个低代码产品进行了系统性评估；邀请厂商来给我们做介绍，根据我们自己的结构评估表打分，最终选择了明道云。
制度为先
去年4月份我们还没有开始培训就已经制定了制度，整体分7章总则，分享给大家作为参考。
敏态的原则是安全第一，循序渐进，便捷高效，全员创新，争做标杆，促进转型。我们的体会是只要动手做了，数字化转型的积极性和热度确实都很高。
深度使能
下面是我们组织培训的情况。我给大家强烈推荐明道云团队的服务水平，确实十分认真、负责。包括现在我们都会固定一个日期和地点，让明道云同事来到大兴机场，方便同事和专业团队面对面交流答疑。
另外，我们不是把敏态开发当做某一个人、某一个部门的事，而是大家一起去想方设法推进的事。所以我们也设立了企微开发者社区和企微答疑群。这实际就是两个敏态应用，也是用明道云开发的，只是集成到了企微这个平台上。
四、初步成果
目前大兴机场19个部门里已经有14个部门参与进来，覆盖了安全、服务、运行、经营、办公等领域。大部分的应用开发周期是2周到一个月，去年最保守估计节约了500万元，当然我们没有特意请造价公司去评估，是以传统系统开发经验去判断的。
五、今年展望
我们将继续坚持由易入难，业技融合，使能为纲，行稳致远。我们才刚刚开始，这个刚刚开始既包括激励的问题，也包括野蛮生长、自由生长出来的产品问题。如果没有很好的管理，就会像厂区的杂草丛生，给未来的数据安全、数据治理带来很多麻烦，所以今年我们有这么几个方面的想法。
- 本地化部署
首先把明道云进行本地化部署，同时打通生产系统。大兴机场的生产系统涉及到离岗、安检、门禁、航班这些核心数据，这些数据之间都要打通。
另外一家公司的嘉宾说过一句话，我认为非常有道理：敏态扮演的是最后一公里的角色。现在很多企业都面临着建了很多稳态系统，但是没有一个整体规划的问题。各个系统也是由不同的厂商来搭建的，信息延时、信息孤岛仍然存在，那怎么去联通？敏态是其中的一个解决方案。
- 拓展业务场景，打造更多综合性更强的产品
- 转变心态，促进稳态敏态之间逐步形成良性循环
这种组件式的敏态开发会越来越多，趋势大家是肯定都能看出来，但是敏态到底适合干什么？稳态适合干什么？这两者之间怎么去转化？需要我们有一个清晰的认知。
本文来自北京首都大兴国际机场信息管理部副总经理万兆丰，在明道云北京开放日演讲，经校对编辑后整理为演讲精华。
